CGIL Livorno » Filt

Autosped: vertice a Tortona. Filt Cgil “Aspettiamo risposte”

RB — Fri, 20 Jan 2012 10:15:08 +0000

Autosped: In agenda venerdì scorso un faccia a faccia tra lavoratori, Filt Cgil e azienda nel quartier generale di Tortona. Lo ricordiamo, l’azienda ha deciso di chiudere la sede labronica imponendo ai lavoratori il trasferimento in un’altra sede. “Le istituzioni locali sono state informate della situazione di questi 30 lavoratoried il Sindaco Bacci ha scritto ai vertici Autosped per esprimere la sua apprensione e la massima disponibilità” spiega Costantino Ferraro per la segreteria Filt Cgil Livorno “Siamo in partenza per l’importante incontro a Tortona e ci auguriamo di poter trovare una soluzione per questi lavoratori e per la salvaguardia dei posti di lavoro”.

16 GENNAIO 2012 “E’ stato indetto questo sciopero per contrastare la volontà reale dell’azienda di chiudere la filiale di Livorno – spiegano Costantino Ferraro e Serena Fenzi per la segreteria Filt Cgil – questa sarebbe un’ulteriore perdita di occupazione per il nostro territorio. Lo scorso 5 dicembre abbiamo sottoscritto un accordo che impegna fortemente i lavoratori della sede di Livorno in termini di professionalità e rendimento. Da un anno chiediamo un incontro per discutere la riorganizzazione del lavoro, che per adesso non manca, ma la nostra sollecitazione non viene raccolta, anzi vengono proposti trasferimenti che concretizzano la chiusura della filiale. Adesso vogliamo risposte dall’azienda”.

Filt Cgil: “Valutiamo positivamente il Piano del Traffico”

RB — Wed, 09 Nov 2011 10:46:09 +0000

Lasciando a margine la querelle politica che non ci appassiona, valutiamo positivamente l’iniziativa del Comune di Livorno che intende incentivare l’uso del servizio pubblico attraverso l’attuazione di un “Nuovo Piano del Traffico” che prevede la riqualificazione del Pentagono del Bontalenti, la chiusura al traffico privato in via Grande e la pedonalizzazione della Piazza. Queste scelte di programmazione decongestionano il centro cittadino con un immediato effetto positivo in termini di impatto ambientale (il 70% del parco veicolare di ATL è a metano) e di vivibilità. Contestualmente vengono create le condizioni per rendere concorrenziale il trasporto pubblico, rispetto a quello privato, aumentando la velocità commerciale e la certezza del rispetto degli orari programmati. Riteniamo che Livorno abbia la necessità di ulteriori interventi nella viabilità per rispondere alla forte domanda, interventi che colleghino il centro città con la stazione ferroviaria, l’ospedale e la periferia, potenziando le attuali linee con la creazione di LAM (linee ad alta mobilità) dove i mezzi pubblici viaggiano su percorsi protetti. Basta esitazioni: In presenza di risorse che diminuiscono, l’obiettivo principale è garantire il servizio. Si deve dare concretezza sia al nuovo piano del Traffico, sia ad una nuova rete di servizi che risponda alle nuove esigenze dei cittadini.

Porto “Autoproduzione: Riduttivo limitarsi ad una giustificazione tecnica”

RB — Fri, 16 Sep 2011 10:05:09 +0000

“Prendiamo atto come l’Autorità Portuale di Livorno, nel rapporto con l’organismo consultivo, abbia colto l’opportunità di negare alla società Forship l’autorizzazione allo svolgimento delle operazioni portuali in autoproduzione”spiega la segreteria Filt Cgil “Sollecitiamo tutti i governatori dei porti della Toscana ad assumere le determinazioni necessarie a garantire il rispetto delle norme sull’autoproduzione ritenendo che, su tale argomento, sia riduttivo limitarsi solo ad una giustificazione tecnica che possa impedire l’esercizio dell’autoproduzione nel porto di Livorno, e che contestualmente, sempre nel rispetto di quanto previsto dalla l. 84/94, vengano monitorate le ricadute sociali, economiche nonché quelle politiche di tali richieste autorizzative. Non riteniamo assolutamente percorribili processi che vadano nella direzione di abbattere i livelli di sicurezza, come previsti nel “Protocollo d’intesa per la pianificazione degli interventi sulla sicurezza del lavoro nei porti di Livorno, Carrara e Piombino” siglato con la Regione Toscana il 3 giugno del 2009, accettando di fatto interferenze operative che renderebbero vano l’applicabilità di tale accordo. Inoltre, il processo di erosione di lavoro sulle banchine, oltre ad aggravare le conseguenze sociali di una crisi che continua a determinare processi di esclusione dal mondo del lavoro e applicazione strutturale degli ammortizzatori sociali, contrasta con i dettami della Legge 84/94 quando indica come le Autorità Portuali debbano tenere in considerazione, per il rilascio di nuove concessioni e/o autorizzazioni, che le stesse portino nuovo sviluppo ai porti. Sull’argomento sono già avviati da tempo percorsi di massima attenzione e approfondimento anche da parte delle nostre strutture nazionali e internazionali”.

Filt: Porto 100 posti a rischio. Il presidio

RB — Mon, 12 Sep 2011 09:35:59 +0000

Autoproduzione degli armatori: a rischio centinaia di posti di lavoro. Domani dalle 15 sotto la sede dell’ Autorità portuale, in concomitanza con la discussione della richiesta di autoproduzione avanzata da Forship (l’armatore di Corsica e sardinia Ferries), si terrà un presidio. ” Il problema riguarda centinaia di lavoratori del porto, senza considerare che potrebbero fare autoproduzione anche le navi di contenitori” ha commentato Simone Angella per Filt Cgil “Il porto non può diventare un parcheggio per gli armatori”.

F.lli Neri: è stato di agitazione

RB — Wed, 22 Jun 2011 08:20:06 +0000

Fratelli Neri: proclamato lo stato di agitazione dei lavoratori. “Adotteremo ogni forma di lotta sindacale per difendere l’occupazione”commentano i vertici Filt Cgil. La F.lli Neri S.p.A. da circa un anno ha operato un blocco del Turnover del personale imbarcato sui rimorchiatori in servizio portuale, motivando tale decisione col calo dei servizi di rimorchio nel Porto di Livorno. “L’Azienda sostiene che questo non comporti un carico di lavoro maggiore per i lavoratori rimasti” spiega Agostino Salza per Filt Cgil “A noi non risulta. Le organizzazioni sindacali firmatarie del contratto avevano avviato un percorso, condiviso, che, a fronte di una maggiore flessibilità e disponibilità da parte dei lavoratori, impegnava l’Azienda al ripristino dell’organico di 72 persone, confermando gli organici prima del blocco del turnover” prosegue Salza “A fronte di ciò i lavoratori Filt Cgil hanno dato la loro disponibilità prestandosi ad un ulteriore aumento delle prestazioni in orario straordinario, anche con il rientro al lavoro nei giorni di riposo compensativo. Ora, in questa fase della trattativa, l’Azienda sta proponendo, con l’appoggio di qualche sigla sindacale, e di un gruppo di lavoratori, di raddoppiare le indennità proposte per i nuovi servizi. Quello che noi riteniamo scorretto, a questo proposito, e’ che un’indennità’ per lavori aggiuntivi, invece di essere legata a normali criteri di produttività, sia direttamente collegata alla diminuzione degli organici già stabiliti per i servizi portuali in concessione” e conclude “Riteniamo questa mossa illegittima in quanto si configura come una vera “vendita di posti di lavoro” e perciò siamo fermamente contrari. Nella trattativa non si era mai parlato di riduzione di organico. Riteniamo assurdo chiedere lavoro in orario straordinario e contemporaneamente ridurre il personale. L’impianto OLT, che dovrebbe portare nuova occupazione, parte dunque con il taglio di quella esistente ? Il clima all’interno della F.lli Neri ormai ha raggiunto il livello di guardia; la tensione alimentata dall’Azienda fra i lavoratori, (vedi i passaggi di grado che certificano la carenza di organico, ma che avvengono con contratti a Tempo Determinato invece che Indeterminato come prevede il CCNL) è diventata insopportabile; si vivono ogni giorno scontri, per ora verbali, fra lavoratori, e l’azienda si è assunta delle responsabilità in termini di relazioni industriali, utilizzando pratiche che non permettono al sindacato di esercitare il proprio ruolo di rappresentanza. Per frenare la deriva in cui si sta avviando la trattativa, la FILT-CGIL dichiara da subito lo stato di agitazione e adotterà ogni forma di lotta sindacale a difesa dell’occupazione”.

Michele: “Basta colpire i lavoratori”

RB — Fri, 13 May 2011 08:25:05 +0000

Michele Innocenti lavoratore portuale “Basta” è davvero la parola giusta per accompagnare la manifestazione di oggi…Sono tanti, troppi, i “Basta!” che dobbiamo dire, gridare. Basta a una crisi che viene fatta passare per finita, quando invece adesso, forse più che mai, sta colpendo forte e decisa i soliti bersagli, i lavoratori. Basta con i contratti a termine e il loro uso selvaggio e indiscriminato. Basta rinunciare ai basilari diritti del lavoratore, come la sicurezza, fisica ancor prima che economica, troppi sono gli infortuni sul lavoro causati dalla mancanza del rispetto delle norme di sicurezza, sacrificate in cambio di maggior produttività. Io lavoro nel porto di Livorno, quella che dovrebbe essere, per natura, la principale e più importante realtà lavorativa della nostra città. L’utilizzo di contratti a termine, talvolta anche di un solo mese, non permettono vera specializzazione degli operai nelle mansioni portuali, e diventano l’arma più aggressiva del datore di lavoro contro i propri dipendenti. Nella mia stessa azienda adesso viviamo con la prospettiva di 10 licenziamenti imminenti, con altre 9 persone a tempo determinato già a casa dopo la scadenza del contratto. Vorremmo un porto che fosse una realtà occupazionale fondamentale per Livorno, una realtà al passo coi tempi, che sia una risorsa per il nostro territorio, creando lavoro sicuro e garantito al maggior numero possibile di persone e di conseguenza un miglioramento generale dell’economia cittadina. E tutto questo, naturalmente, nel contesto di un quadro economico nazionale che dovrà per forza cambiare al più presto, smettendo di colpire sempre e solamente coloro che lavorano e a fatica arrivano a fine mese, permettendo a tutti di avere la possibilità di costruirsi un futuro migliore, per sé stessi, per la propria famiglia, per i propri figli.

Toremar: marittimi in lotta

RB — Fri, 15 Apr 2011 08:45:03 +0000

Blocco degli straordinari per i lavoratori marittimi Toremar per la giornata di ieri e di oggi. “Toremar non vuole certificare il lavoro straordinario” spiega Agostino Salza per la segreteria Filt Cgil Livorno “questo non permette ai lavoratori di usufruire della tassazione agevolata prevista dalla risoluzione 83 dell’Agenzia delle Entrate”. Un altro motivo che ha spinto i sindacati allo sciopero è puramente contrattuale e riguarda i cosiddetti lavoratori “a turno particolare”, in tutto 77, considerati da Toremar a tempo determinato ma, stando alle sentenze, a tempo indeterminato. Le relazioni sindacali sono il terzo motivo dell’agitazione. “Fino a pochi mesi fa le relazioni con la società erano ottime” ha commentato Gianfranco Conti per Filt Cgil Toscana “Non capiamo questa chiusura. La privatizzazione non è tra i motivi dell’agitazione, e tengo a sottolineare che non abbiamo alcuna preferenza per la società che subentrerà, l’unica cosa che intendiamo assicurare sono i posti di lavoro”.

Interporto: “Contrari all’uso produttivo di parte dell’area”

RB — Mon, 04 Apr 2011 10:02:37 +0000

“Un uso diverso delle aree logistiche dell’Interporto di Guasticce rischierebbe di penalizzare il territorio” spiegano Maurizio Strazzullo segretario generale Cgil e Claudio Picchiottino segretario Filt Cgil che non condividono la posizione di coloro che propongono di destinare ad un uso produttivo alcuni ettari dell’Interporto. “La logistica è uno dei principali motori di sviluppo ed apprezziamo le posizioni assunte in merito dalla provincia di Livorno. Sosteniamo l’intenzione dell’Autorità portuale di ampliare l’ambito doganale del porto estendendolo fino alla stazione ferroviaria Livorno-Calambrone e all’Interporto” e concludono “Sarebbe un intervento importante per favorire la richiesta di velocizzare la penetrazione della merce in entrata e in uscita dal porto e dall’interporto”.

Assemblea in porto

RB — Mon, 04 Apr 2011 09:05:39 +0000

Questa mattina dalle 10.30 alla Stazione Marittima è in programma un’ assemblea, promossa da Filt Cgil con gli altri sindacati di categoria, per discutere dei problemi occupazionali in porto.

Ltm: 1 settimana di sciopero

RB — Wed, 30 Mar 2011 09:19:33 +0000

Ltm: Da lunedì 11 a domenica 17 aprile sarà sciopero di due ore alla fine del turno. “Ci troviamo costretti a dover proclamare questo sciopero a fronte della chiara volontà aziendale di non affrontare il merito delle problematiche e di voler in tutti i modi ostacolare il normale proseguo delle relazioni industriali” spiega Simone Angella per la segreteria Filt Cgil “Ad oggi si registra che la direzione aziendale non ha fatto il minimo sforzo per risolvere tutte le problematiche sollevate dai lavoratori. Rimane quindi inalterata la nostra richiesta di mettere in campo tutti gli strumenti necessari per garantire il recupero dei livelli occupazionali, ripristinando corrette relazioni sindacali, permettendo la riapertura del confronto sulle prospettive del Terminal sul processo di riorganizzazione più volte annunciato e mai portato a termine”.